Mentre i critici della guerra di Donald Trump in Medio Oriente lamentano che i prezzi del gas e il costo dei beni di uso quotidiano rimangono elevati, il governo federale spera di ingraziarsi il favore inviando rimborsi tariffari ai portafogli degli americani.
C’è però un problema enorme: i “portafogli” in questione appartengono a grandi aziende e non al pubblico in difficoltà.
Le aziende possono iniziare ufficialmente a richiedere rimborsi tariffari oggi poiché restituiscono 166 miliardi di dollari in dazi all’importazione da Trump, probabilmente uno dei più grandi rimborsi agli imprenditori importatori nella storia americana.
La US Customs and Border Protection sta lanciando una nuova procedura di reclamo che consentirà agli importatori di richiedere il rimborso dei costi tariffari per le loro attività.
Questa mossa fa seguito alla sentenza di febbraio della Corte Suprema secondo cui la politica di Trump di imporre tariffe non era autorizzata, affermando che spetta al Congresso, e non al ramo esecutivo, far rispettare queste tasse.
Quella sentenza ha permesso ai tribunali di grado inferiore di costringere il governo federale a restituire quei fondi. A febbraio la Corte Suprema ha stabilito che la legge su cui Trump ha fatto affidamento per la sua politica di firma non autorizzava l’imposizione di tariffe, concludendo che il Congresso – e non il presidente – ha autorità su tali tasse.
La decisione ha posto le basi affinché i tribunali di grado inferiore ordinino al governo di invertire la rotta e restituire i fondi.
Per quanto riguarda l’importo che potrebbe essere restituito, l’impatto è significativo.
Trump ha firmato un ordine esecutivo sulle tariffe nel roseto della Casa Bianca il 2 aprile dello scorso anno. La US Customs and Border Protection sta lanciando una nuova procedura di reclamo che consentirà agli importatori di richiedere il rimborso dei costi tariffari per le loro attività
Una nave portacontainer passa sotto il ponte San Francisco-Oakland Bay a San Francisco, California
L’aumento dei costi è legato al conflitto in corso in Medio Oriente, che sta facendo salire i prezzi del petrolio, insieme al continuo impatto delle tariffe.
La US Customs and Border Protection sta lanciando una nuova procedura di reclamo che consentirà agli importatori di richiedere il rimborso dei costi tariffari per le loro attività
Secondo i documenti del tribunale, più di 330.000 importatori hanno pagato tasse tariffarie su oltre 53 milioni di spedizioni. A partire da stasera, qualsiasi azienda o i suoi intermediari possono accedere al nuovo portale di rimborso di CBP, “Ambiente aziendale automatizzato”, e richiedere il rimborso.
CBP afferma che i rimborsi alla cassa impiegheranno dai 60 ai 90 giorni per raggiungere i tuoi conti bancari, anche se i casi più complicati potrebbero richiedere anche più tempo.
Il processo sarà probabilmente difficile data l’entità dei rendimenti e il gran numero di aziende interessate. Il CBP ha notato che il suo sistema non è stato progettato per gestire questo numero di reclami. Ciò significa che alcuni invii potrebbero richiedere l’elaborazione manuale.
Quando Trump ha introdotto queste tariffe la primavera scorsa, ha promesso che avrebbero “reso ricca l’America”.
I dazi sono tasse sulle importazioni, quindi le politiche commerciali di Trump finora hanno avuto un impatto sulle aziende che importano principalmente beni esteri. Per queste aziende, il modo per assorbire i costi era pagare loro stesse le tasse, ridurle altrove o aumentare i prezzi, con un impatto così sui consumatori.
Tuttavia, il problema è che solo le aziende che hanno pagato ufficialmente queste tariffe potranno riavere quei soldi, non i milioni di americani che hanno pagato prezzi più alti per gli articoli acquistati.
Un utente di X lo ha sottolineato, dicendo: ‘I consumatori americani pagavano queste tasse attraverso il prezzo dei beni, e quel denaro veniva usato a beneficio del popolo americano! Ora che la corte ha deciso in questo modo, i soldi vanno agli importatori e i consumatori americani perdono soldi.’
Una seconda persona a X ha chiesto a chi sarebbe stata data la priorità. “Se questa implementazione si limita a selezionare innanzitutto gli importatori, la vera domanda è chi avrà la priorità e chi attende”, hanno scritto.
I dazi sono tasse sulle importazioni, quindi le politiche commerciali di Trump finora hanno avuto un impatto sulle aziende che importano principalmente beni esteri. Per queste aziende, il modo per assorbire i costi era pagare loro stesse le tasse, ridurle altrove o aumentare i prezzi, con un impatto così sui consumatori.
Mentre i critici della guerra del presidente Trump in Medio Oriente lamentano che i prezzi del gas e il costo dei beni di uso quotidiano rimangono elevati, il governo federale spera di ingraziarsi il favore inviando rimborsi tariffari ai portafogli degli americani.
Una persona fa la spesa in un supermercato perché i livelli di inflazione portano ad un aumento dei prezzi al consumo. L’aumento dei costi è legato al conflitto in corso in Medio Oriente, che sta facendo salire i prezzi del petrolio, insieme al continuo impatto delle tariffe.
Certezza sulle tue bollette: il costo unitario dell’energia non aumenterà quando sei a tariffa fissa
Un terzo utente l’ha definita una “doppia tassa”. “Abbiamo pagato la tassa tariffaria e pagheremo il rimborso della tassa tariffaria addebitata”, hanno lamentato.
Nel frattempo, Trump ha intensificato ancora una volta la sua retorica sull’Iran durante il fine settimana, lasciando che i mercati si occupino delle ricadute lunedì mattina.
Il greggio Brent è sceso del 13% a 86 dollari al barile venerdì scorso quando l’Iran ha dichiarato che avrebbe riaperto lo Stretto di Hormuz. Ma dopo un altro fine settimana di escalation e la chiusura della principale via d’acqua da parte degli iraniani, il barile è risalito a 95 dollari.
Trump ha detto che invierà inviati per i colloqui di pace in Pakistan e che lancerà nuovi attacchi contro l’Iran se non accetterà le sue condizioni.
Anche il cessate il fuoco, che avrebbe dovuto durare fino a martedì, è in dubbio dopo che gli Stati Uniti hanno sequestrato una nave mercantile iraniana e Teheran ha minacciato di reagire.
