Domenica 19 aprile 2026 – 14:45 WIB
Giacarta – Il governo sta accelerando la preparazione delle normative per l’uso dell’asfalto Buton trasformato (Asbuton) come passo strategico per ridurre la dipendenza dalle importazioni nazionali di asfalto. Il Ministro dei Lavori Pubblici (PU), Dody Hanggodo, intende che il Progetto di Regolamento Ministeriale (Permen) relativo all’uso dell’Asbuton possa essere completato entro le prossime due settimane.
Questo passo è considerato importante per rafforzare il settore edile nazionale e allo stesso tempo incentivare l’utilizzo delle risorse nazionali. Fino ad ora, il fabbisogno nazionale di asfalto è ancora dominato dall’asfalto importato, quindi il governo vuole aumentare la porzione di Asbuton utilizzata come materiale locale.
Secondo il Ministro Dody, dal punto di vista tecnico, l’utilizzo dell’Asbuton non incontra in realtà grossi ostacoli. Tuttavia, un’attuazione diffusa richiede ancora una base giuridica chiara per un’attuazione più ottimale e massiccia sul campo.
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“Tecnicamente non è un grosso problema, ma abbiamo ancora bisogno di un ombrello legale. Pertanto, stiamo accelerando la stesura di questo regolamento ministeriale e prevediamo che sarà completato nelle prossime 1-2 settimane in modo da poterlo lanciare immediatamente”, ha detto Dody in un comunicato stampa, domenica 19 aprile 2026.
Lui ha spiegato che il governo inizierà ad attuare il progetto A30, vale a dire l’uso del 30% di Asbuton nella miscela di asfalto. Questo schema è considerato il più realistico per l’attuazione immediata perché non richiede grandi aggiustamenti da parte del contraente.
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“Partiamo dalla A30 perché credo che questo sia possibile farlo adesso. L’appaltatore non avrà alcuna difficoltà perché gli aggiustamenti non sono importanti.
L’accelerazione di questa regolamentazione rientra nella strategia del governo volta a ridurre le importazioni di asfalto, che finora continuano a dominare il fabbisogno nazionale. Il governo mira a ridurre le importazioni di asfalto di almeno il 30% attraverso un maggiore utilizzo di Asbuton.
Secondo Dody, questo approccio è simile alle politiche di mix energetico come B10, B20 e B30 nel settore dei combustibili. Tuttavia, per il settore dell’asfalto, il governo ha scelto di realizzare direttamente la A30.
“Vogliamo ridurre le importazioni di asfalto, almeno di circa il 30%. Impariamo dalle politiche energetiche come B10, B20 e B30. Per l’asfalto, non iniziamo in piccolo, ma andiamo direttamente alla A30 perché tecnicamente è molto possibile”, ha detto Dody.
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Attualmente l’utilizzo dell’Asbuton è ancora basso, pari a circa il 4% del consumo totale nazionale di asfalto. Con questa nuova politica, si prevede che la composizione del consumo nazionale di asfalto aumenterà in modo significativo fino a circa il 30%.
