Sei navi da crociera bloccate nel Golfo sono riuscite a navigare attraverso lo Stretto di Hormuz in una fuga rocambolesca assistita dalla Marina degli Stati Uniti.
La flotta comprendeva due navi operate da TUI, attraccate rispettivamente ad Abu Dhabi e Doha, Euribia di MSC (partita da Dubai), due navi della compagnia di crociere greca Celestyal e una nave della compagnia di crociere dell’Arabia Saudita Aroya, in partenza da Dammam.
Sebbene i passeggeri e il personale in eccedenza fossero stati evacuati diverse settimane prima, le navi erano ancora gestite da dozzine di membri dell’equipaggio.
Durante il fine settimana, approfittando della breve finestra temporale offerta dal cessate il fuoco tra Iran e Stati Uniti, i capitani hanno compiuto la coraggiosa mossa di navigare attraverso lo Stretto di Hormuz controllato dall’Iran.
Venerdì notte, le navi hanno iniziato a lasciare i rispettivi porti, rimanendo il più vicino possibile alla penisola di Musandam, di proprietà dell’Oman.
La Celestyal Discovery superò lo stretto poco dopo mezzanotte. La nave TUI Mein Schiff 4 è stata l’ultima ad attraversare il corso d’acqua, mettendosi in salvo domenica notte.
Da allora, tutte e sei le navi da crociera hanno continuato a navigare nel Mar Arabico.
Navigare nello Stretto non è un compito semplice anche nel migliore dei casi, con il suo terreno roccioso che rende impossibile il passaggio di navi di grandi dimensioni senza entrare nel territorio iraniano ed essere rilevate dall’IRGC.
Da quando il 28 febbraio è iniziata la guerra tra Iran, Israele e Stati Uniti, le autorità di Teheran hanno chiuso le vie navigabili, rendendo la minaccia di attacco alle navi che tentavano di passare una delle maggiori preoccupazioni. L’Iran ha dichiarato di aver riaperto completamente lo Stretto di Hormuz la scorsa settimana dopo il cessate il fuoco, ma da allora lo ha chiuso nuovamente dopo che gli Stati Uniti si sono rifiutati di revocare il blocco navale.
Una nave Celestyal era tra le navi da crociera che intrapresero il pericoloso viaggio attraverso lo Stretto di Hormuz (foto d’archivio)
La pericolosa fuga arriva dopo che le navi da crociera sono rimaste bloccate nei porti del Golfo a causa della guerra in Medio Oriente. Nella foto: due navi da crociera di TUI e Celestyal sono attraccate al terminal vicino al vecchio porto, a Doha, Qatar, 2 marzo 2026
Foto d’archivio: una foto resa disponibile dalla Royal Thai Navy mostra la nave mercantile battente bandiera tailandese Mayuree Naree in fiamme dopo essere stata colpita da missili iraniani nello Stretto di Hormuz, Iran, 11 marzo 2026 (pubblicata il 12 marzo 2026).
È noto che lo stesso IRGC utilizza i droni per attaccare le navi, rendendo pericolosa l’operazione per far passare le sei navi da crociera attraverso lo stretto.
Ma secondo fonti a conoscenza del viaggio, le navi da crociera sono riuscite ad attraversare in sicurezza, navigando molto vicino alla costa dell’Oman. Lo riferisce il Telegraph – un’opzione che non è disponibile per le navi cisterna più grandi.
Rimanendo fuori dalle acque iraniane, gli incrociatori sono riusciti a ridurre la minaccia proveniente dall’Iran.
Tuttavia, il rischio non è del tutto eliminato data l’imprevedibilità dell’IRGC, ha detto al Telegraph l’esperto navale Christian Le Miere.
All’inizio di questa settimana, l’Iran ha attaccato tre navi vicino al corso d’acqua, mentre la Repubblica islamica ha dichiarato di aver sparato su tre navi in partenza e di averne sequestrate due.
L’IRGC è inoltre dotato di droni che possono essere lanciati a centinaia di chilometri di distanza, il che significa che la minaccia persiste anche dopo che una nave ha lasciato le acque iraniane.
C’è stato anche un coordinamento con la Marina americana, che ha accettato anche di fornire copertura per le crociere, se necessario.
Anche le navi mantenevano aperti i loro canali di comunicazione e navigavano durante il giorno in modo che la loro identità fosse chiara.
La crociera Celestyal ha dato al suo equipaggio la possibilità di sbarcare a Dubai, ma tutto il personale a bordo ha accettato di completare il viaggio.
In segno di solidarietà, il direttore delle operazioni della compagnia salì a bordo della nave per l’audace viaggio.
Il direttore commerciale di Celestyal, Lee Haslett, ha dichiarato: “È stata una situazione complessa e in rapida evoluzione e non potrei essere più orgoglioso del nostro team.
“Dai nostri capitani ai nostri team di bordo e di supporto, tutti hanno fatto la loro parte per un risultato sicuro e ben gestito.”
La chiusura dello stretto ha gettato il mondo in una crisi energetica, poiché alle petroliere che trasportavano un quinto del petrolio mondiale è stato impedito di utilizzare il canale. Nella foto: il sole sorge dietro le petroliere ancorate nello stretto di Hormuz, al largo della costa dell’isola di Qeshm, in Iran, sabato 18 aprile 2026
Si scopre che il regime iraniano ha condiviso filmati che, a suo dire, mostrano le forze navali che sequestrano una nave mercantile nello Stretto di Hormuz.
Il successo della traversata delle navi arriva dopo che l’Iran ha aperto il fuoco sulle navi che cercavano di attraversare lo Stretto di Hormuz, con una nave da crociera rimasta intrappolata nella linea di fuoco dopo che la via navigabile principale è stata nuovamente chiusa, secondo fonti marittime, mentre le petroliere si voltavano e correvano ai ripari.
UK Maritime Trade Operations (UKMTO) ha riferito che una nave da crociera a tre miglia nautiche a est dell’Oman ha riferito di aver visto uno “schizzo nelle vicinanze”, sollevando il timore che una nave passeggeri possa essere stata coinvolta nell’attacco.
La chiusura dello stretto ha gettato il mondo in una crisi energetica, poiché alle petroliere che trasportavano un quinto del petrolio mondiale è stato impedito di utilizzare il canale.
Il presidente Donald Trump ha prolungato il cessate il fuoco di due settimane con l’Iran, mentre funzionari di Teheran hanno affermato che gli attacchi alle navi di questa settimana erano una rappresaglia per il blocco navale americano dei porti iraniani e per il fuoco e il sequestro da parte degli Stati Uniti di una nave iraniana che non è riuscita a fermarsi quando è stata richiamata da una nave che imponeva il blocco.
La notizia arriva anche mentre il regime iraniano condivide filmati che mostrano forze navali mascherate che sequestrano una nave mercantile nello Stretto di Hormuz.
Gli attacchi alle navi sono diminuiti da metà marzo, quando l’Iran ha imposto un controllo effettivo sullo stretto.
Il semplice rischio di un attacco è stato sufficiente a dissuadere le navi dal tentare il passaggio.
L’Iran ha chiesto dettagli su carico, proprietà ed equipaggio e, almeno in alcune occasioni, ha imposto una tassa di 1 dollaro al barile su petrolio e prodotti petroliferi, o 2 milioni di dollari per una grande petroliera.
