Un nuovo scioccante filmato mostra una gru non fissata che oscilla sul rimorchio di un camion pochi istanti prima che colpisca e uccida una madre mentre spinge suo figlio in un passeggino.
Rebecca Ableman, 30 anni, è stata colpita alla testa a Willingham, nel Cambridgeshire, pochi secondi dopo aver portato in salvo la figlia di due anni Autumn in un ultimo atto di eroismo.
Il camionista Kevin Miller, 71 anni, ha continuato il suo viaggio completamente ignaro della collisione poco dopo le 11 del 22 settembre 2022.
Solo alcune ore dopo, quando l’operaio è tornato al suo magazzino e si è trovato davanti alla polizia, si è reso conto di quanto era accaduto.
Le riprese video condivise dal Daily Mail questa settimana hanno mostrato il camion di Miller che rimbombava lungo una strada con la gru non protetta appesa accanto pochi istanti prima che colpisse Ableman.
E nuovi filmati hanno rivelato quanto la gru fosse attaccata al retro del veicolo di Miller.
Dai controlli è emerso che non era riuscito a fissare la gru al cassone del suo camion e invece l’aveva fissata in modo lasco a un carico di 18 tonnellate di binari ferroviari abbandonati che stava trasportando come rottame.
Il carico si è poi spostato durante il viaggio su una strada tortuosa, provocando l’oscillazione del braccio.
Un nuovo filmato scioccante mostra una gru non fissata che oscilla sul rimorchio di un camion pochi istanti prima che colpisca e uccida una madre mentre spinge suo figlio in un passeggino
La gru non era attaccata al rimorchio del camion ma era invece attaccata a un carico di 18 tonnellate di binari ferroviari abbandonati.
Rebecca Ableman, 30 anni, è stata colpita alla testa da una gru a Willingham, nel Cambridgeshire, pochi secondi dopo aver spinto in salvo la figlia Autumn di due anni in un ultimo atto di eroismo
Miller, di Bawsey, è stato incarcerato per 13 mesi martedì presso la Crown Court di Peterborough dopo essersi dichiarato colpevole di aver causato la morte per guida imprudente. Gli è stata inoltre vietata la guida per due anni e sei mesi.
Il partner affranto della signora Ableman, Chris Tuczemskyi, ha detto alla corte all’inizio di questa settimana che aveva programmato di mangiare fish and chips con la sua ragazza il giorno della sua morte.
La loro figlia Autumn ha iniziato la scuola per la prima volta nel 2024, e Chris ha ammesso che la vita era “ancora difficile”.
Nella dichiarazione della vittima ha dichiarato: “Becky è morta perché non sono state adottate le misure di sicurezza di base. Una cinghia a cricchetto da 10 sterline avrebbe potuto impedirlo.
Lo scioccante atteggiamento lassista di Miller nei confronti della sicurezza è arrivato nonostante l’ente industriale Truck Loader Manufacturers and Importers Association abbia lanciato una campagna nel febbraio 2022 – appena sette mesi prima del fatidico viaggio di Miller – chiamata “Tie Down Your Loader Crane”.
Ableman era vicino a casa sua nel villaggio di Willingham quando ha ricevuto il colpo mortale alla schiena.
L’assistente di salute mentale è stata portata in aereoambulanza all’ospedale con lesioni catastrofiche alla testa e al cervello, ma è morta poco più di tre settimane dopo quando il suo supporto vitale è stato interrotto.
Le sue sorelle Natalie e Christina hanno rivelato il loro eroismo nella loro dichiarazione di impatto di ieri, dicendo: “Il suo ultimo atto è stato quello di spingere via il passeggino, usando lei stessa la forza e salvando suo figlio.”
L’imputato, di King’s Lynn, Norfolk, sarebbe dovuto essere processato a febbraio per aver causato la morte per guida pericolosa.
Ma l’accusa ha accettato un’accusa alternativa secondo cui avrebbe ammesso di aver causato la morte per guida imprudente, dopo aver consultato gli esperti e la famiglia della signora Ableman.
Il camionista di 71 anni Kevin Miller è stato questa settimana incarcerato per 13 mesi presso la Crown Court di Peterborough dopo essersi dichiarato colpevole di aver causato la morte per guida imprudente.
Miller non era a conoscenza del fatto che la gru avesse lasciato la signora Ableman con ferite alla testa insostenibili mentre continuava la sua corsa
La corte ha sentito ieri come Miller abbia lasciato il suo deposito a King’s Lynn alle 3.50 e si sia recato al deposito della Network Rail a Leigh-on-Sea, nell’Essex, per ritirare il suo carico di rottami ferroviari.
Ha lasciato il garage intorno alle 8.30, dirigendosi verso nord e lungo la rampa di accesso B1050 attraverso Willingham poiché il traffico era intenso sul suo percorso abituale.
Il procuratore William Carter ha detto: ‘Mentre passava Willingham il braccio della sua gru oscillava verso il lato vicino. Ciò lo ha lasciato nella posizione che possiamo vedere sulle telecamere a circuito chiuso, dove si può vedere l’artiglio della gru pendere dal lato del camion.
Ha detto che Miller “non è riuscito a fissare adeguatamente il braccio della gru, il che equivale a negligenza” e “è sceso al di sotto di quanto ci si aspetterebbe da un conducente competente e attento”.
“Questo è ciò che ha portato alla morte di Rebecca perché lasciarlo senza protezione gli ha permesso di cadere dal rimorchio del camion e finire per cadere dal marciapiede in grado di colpire Rebecca alla nuca, causandole la morte”, ha aggiunto Carter.
“Il percorso che stava percorrendo sulla B1050 non era quello che utilizzava regolarmente. Ciò significava che stava viaggiando su una strada che non era diritta e pianeggiante. Ha dovuto attraversare diverse rotatorie e frenare più volte.
Carter ha detto alla corte che il braccio della gru sporgeva tra i 30 ei 40 secondi prima della collisione sulla strada con limite di 30 miglia all’ora.
Miller “ha continuato a guidare apparentemente completamente ignaro che fosse successo qualcosa di spiacevole”, con la gru ancora appesa al suo rimorchio.
Dopo aver attraversato Willingham, vide nello specchietto che la gru si era spostata e si fermò per riportarla meccanicamente al suo posto.
Ha poi continuato il suo viaggio, fermandosi a marzo per scaricare il carico prima di tornare nel suo cortile a King’s Lynn, dove la polizia lo aspettava per parlare con lui dopo aver identificato il suo camion dalle telecamere a circuito chiuso.
Il signor Carter ha dichiarato: “Non ha preso quella che la Corona definisce una precauzione elementare nel legare il boma al rimorchio stesso.
“Tutto ciò che serviva erano più cinghie da gettare sul boma e stringere, ma lui non l’aveva fatto.”
Dopo essere stato arrestato, Miller protestò: “Cosa è successo, amico?” Non ho picchiato nessuno, amico.
L’imputato insisteva di aver sempre assicurato la gru allo stesso modo, assicurandola al suo carico, ritenendo che il suo sistema idraulico fosse sufficiente a mantenerla in posizione.
Ha inoltre affermato di essere stato regolarmente fermato dagli ispettori dei veicoli e che non gli era mai stato detto che la gru doveva essere legata separatamente.
Ma Carter ha affermato: “L’accusa afferma che chiaramente questo metodo per fissare la gru e il braccio era inappropriato”.
Gli esperti hanno scoperto che anche la gru di Miller era pericolosa e irreparabile in termini economici, con difetti presenti prima della collisione, suggerendo che ci fosse stato “un periodo prolungato in cui era stata effettuata poca o nessuna manutenzione”.
Un sistema di sicurezza contro il sovraccarico era stato bypassato, c’erano crepe nel telaio e i bulloni che fissavano la gru erano in cattive condizioni, senza blocchi sugli stabilizzatori che erano “fissati goffamente”.
Anche un pulsante di arresto di emergenza non funzionava e i tubi idraulici e i tubi erano in condizioni “terribili”.
Ableman era considerata un’eroina dalle sue sorelle, che dissero: “Il suo ultimo atto è stato quello di spingere via il carro, usando lei stessa la forza e salvando suo figlio”.
La signora Ableman nella foto con Autumn e il suo compagno Chris Tuczemskyi, 27 anni
Carter ha affermato che c’era anche un “gioco eccessivo” nella rotazione, che potrebbe aver contribuito al movimento eccessivo della gru durante il viaggio, soprattutto in curva.
Rendendo omaggio alla sua compagna poco dopo la sua morte, Tuczemskyi, 37 anni, ha detto: ‘Per me lei era la mia luce nelle notti più buie, la mia roccia quando inciampavo e la mia migliore amica.
“Mi ha reso una persona migliore, mi ha incoraggiato a essere e a fare meglio perché poteva vedere il mio potenziale quando io non potevo.”
Tuczemskyi ha aperto una pagina di raccolta fondi GoFundMe in memoria del suo partner, che lavorava in un ospedale di salute mentale a Cambridge, con fondi destinati all’East Anglian Air Ambulance e al Neuro ICU di Addenbrooke.
Stava anche raccogliendo fondi per Autumn per esplorare il mondo e creare una panchina commemorativa per la sua defunta madre.
Ha trascorso il suo primo giorno alla Willingham Elementary School nel settembre 2024.
L’agente Kev Drury, che ha indagato, ha dichiarato: “Si è trattato di un incidente scioccante in cui una giovane madre innocente, che stava camminando con sua figlia dopo una visita ad un negozio di fattoria, è stata uccisa a causa della disattenzione di Miller nel non aver fissato adeguatamente la gru.
“Spero che questo caso serva a ricordare a tutti gli autisti professionisti di garantire che i loro carichi e le loro attrezzature siano completamente protetti. Rebecca sarebbe viva oggi se Miller avesse fatto questo.
“Vorrei ringraziare anche i passanti che sono accorsi in aiuto di Rebecca dopo lo scontro, nonostante la scena traumatica.
“I miei pensieri continuano ad essere con la sua famiglia e i suoi amici mentre continuano a soffrire.”
