Venerdì 17 aprile 2026 – 12:54 WIB
Giakarta, VIVA – La quota di mercato delle auto sudcoreane in Indonesia nel primo trimestre del 2026 è ancora relativamente piccola, ma mostra un movimento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il contributo principale arriva ancora da Hyundai, il più grande player del Paese.
Sulla base dei dati sulle vendite al dettaglio da gennaio a marzo 2026 rilevati da VIVA Otomotif a Gaikindo, venerdì 17 aprile 2026, Hyundai ha registrato vendite di 4.824 unità. Questo numero proviene da 1.403 unità a gennaio, 1.734 unità a febbraio e 1.687 unità a marzo.
Oltre a Hyundai, il contributo è arrivato anche da Kia, che ha registrato vendite di 143 unità nel primo trimestre del 2026. Pertanto, le vendite totali di auto della Corea del Sud hanno raggiunto le 4.967 unità.
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Se confrontata con il mercato interno totale di 211.905 unità nel primo trimestre del 2026, la quota di mercato automobilistico della Corea del Sud è di circa il 2,3%. Questo numero mostra una posizione relativamente piccola tra il predominio dei marchi giapponesi e l’ascesa dei marchi cinesi.
A fini comparativi, nello stesso periodo del 2025, Hyundai ha registrato vendite per 6.508 unità. Questo numero proviene da 2.001 unità a gennaio, 2.153 unità a febbraio e 2.354 unità a marzo.
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Intanto Kia nel primo trimestre del 2025 ha registrato vendite pari a circa 118 unità nei primi tre mesi. Pertanto, le vendite totali di automobili sudcoreane nel primo trimestre del 2025 saranno di circa 6.626 unità.
Se confrontate su base annua, le vendite di automobili sudcoreane sono diminuite nel primo trimestre del 2026. Da circa 6.626 unità nel primo trimestre del 2025 a 4.967 unità nello stesso periodo di quest’anno.
Questo calo ha avuto ripercussioni anche sulla quota di mercato, anch’essa sotto pressione. Nel primo trimestre del 2025, la quota di mercato automobilistica della Corea del Sud era di circa il 3%, mentre nel primo trimestre del 2026 è scesa a circa il 2,3%.
Questa condizione dimostra che la crescita del mercato automobilistico nazionale non è pienamente accompagnata dai marchi sudcoreani. D’altro canto, anche la concorrenza sempre più aggressiva dei marchi cinesi incide sulla loro posizione.
Tuttavia, Hyundai è ancora la spina dorsale principale con il contributo maggiore. Nel frattempo, Kia è ancora a un livello di volume relativamente basso.
Nel complesso, la quota di mercato automobilistico della Corea del Sud nel primo trimestre del 2026 ha subito aggiustamenti rispetto all’anno precedente. Tuttavia, la sua esistenza continua a far parte della concorrenza nel mercato automobilistico indonesiano.
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VIVA.co.id
17 aprile 2026
